电动车充电桩-企业实力雄厚「多图」

目前，中国仍处于充电桩产品自愿性认证阶段，有很多企业有很大的区别和设备投的实际检验投产设备的技术参数。我们可以说，新能源汽车及充电基础设施的发展仍然道远。充电极输出为高电压，大电流，电池是一种电化学产物，，以防止安全的误用，熔丝必须被输出;安全是优先级，除了比输入其他措施，机械锁和电子是必须的，绝缘测试是必须的，泄放电阻是必须的;充电站应具备通信功能和监控管理系统，实现数据的采集和监控，应该支持以太网，CAN总线，以及其他通信系统GPRS。

还要接受充电后的监控和管理，或控制器需要通过WiFi 3G / 4G等网络通信模块和背景相连;充电电量不是免费的，你需要安装电表，读者的需求来实现充电功能;充电桩上壳体它分别需要明确的指标，通常是三个灯，充电，和一个电源故障;有些企业的充电桩还支持时间设定功能，用户灵活根据需要选择充电时间。有序充电，充电后部支承的交互式平台，用于接收遥控器来执行有序充电。

多标准充电接口应满足多充电桩标准化，以支持美国标准除国标，欧标等。所谓智能充电环，这是一个非常时髦的概念。具体应用场景：在一个社区停车场停放多辆电动车，***处理单元正在轮询每辆车的电池在夜间会自动将每个车辆完全充电。这其实是一个灵活的计费，还需要安装超级充电堆在社区停车场。

预约费，这也为用户设置，使上级的互动信息平台锁定充电站预约，预约充电取得成果。多样化，充电桩应具有不同的充电功能，如自动全，按时间，按量的支持，根据功率和的具体要求的发展。在同一时间对火灾事故的电动车，涉及许多的电动汽车产品制造商的另一接二连三的电动车营销的初步成功，在国内外享有盛誉。此应用程序需要更多的功率流向继电器开关充电模块，这可以增加一些的硬件成本，可靠性，还添加了一些困难，当然，还需要充电控制器软件升级。